So kè kẹt xe Hà Nội: Corolla Cross Hybrid "ăn đứt" so với Kona xăng
Giữa cảnh kẹt xe đặc trưng của Hà Nội, cuộc so sánh giữa Corolla Cross Hybrid và Kona xăng cho thấy khác biệt rõ rệt về mức tiêu thụ nhiên liệu, độ êm ái và chi phí sử dụng, phản ánh xu hướng chọn xe ngày càng thực dụng.
Admin
21/12/2025
Trong bối cảnh giao thông đô thị Hà Nội ngày càng quá tải, mức tiêu thụ nhiên liệu khi di chuyển chậm, dừng, chạy liên tục đang trở thành yếu tố then chốt với người mua xe. Đặt lên bàn cân hai mẫu SUV đô thị phổ biến, sản xuất và phân phối chính hãng tại Việt Nam, Toyota Corolla Cross Hybrid 1.8 HEV đời 2025 và Hyundai Kona xăng đang phân phối tại Việt Nam, sự khác biệt về công nghệ truyền động cho thấy những ưu, nhược điểm rất rõ ràng khi “bò phố”.
Xe mới nhất, bán chính hãng tại Việt Nam
Xét các phiên bản đang phân phối chính hãng tại Việt Nam:
Toyota Corolla Cross 1.8 HEV: nhập khẩu Thái Lan, sản xuất theo tiêu chuẩn Toyota toàn cầu, thuộc nhóm SUV cỡ B+/C-.
Hyundai Kona bản xăng (2.0 AT và 1.6 Turbo): lắp ráp trong nước, sử dụng động cơ xăng truyền thống, thuộc phân khúc B-SUV, hiện vẫn là thế hệ Kona đang bán tại thị trường Việt Nam.
Cả hai đều hướng đến nhóm khách hàng đô thị, gia đình trẻ, với nhu cầu di chuyển nội thành là chủ yếu.
Kẹt xe Hà Nội: Nơi hybrid phát huy lợi thế
Trong điều kiện giao thông điển hình tại Hà Nội, tốc độ thấp, nhiều nút giao, đèn đỏ liên tục, hệ truyền động hybrid của Corolla Cross tỏ ra vượt trội rõ rệt.
Theo thông số công bố và trải nghiệm vận hành thực tế tại đô thị, Corolla Cross 1.8 HEV có mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp chỉ khoảng 3,7 - 4,3L/100km, thậm chí thấp hơn khi xe thường xuyên chạy thuần điện ở tốc độ dưới 40 km/h. Động cơ xăng chỉ kích hoạt khi cần tăng tốc hoặc sạc pin.
Ngược lại, Hyundai Kona bản xăng, dù là động cơ 2.0 hay 1.6 Turbo, vẫn phải duy trì vòng tua khi xe đứng chờ, nhích từng mét. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong điều kiện phố đông thường dao động 8 - 9L/100km, thậm chí cao hơn với bản Turbo nếu di chuyển quãng ngắn, nhiều lần tăng, giảm ga.
Sự khác biệt này không chỉ thể hiện trên bảng số liệu, mà còn tác động trực tiếp đến chi phí sử dụng hàng ngày.
Trải nghiệm lái đô thị: Êm ái hay thể thao?
Corolla Cross Hybrid được đánh giá là êm, nhẹ, thư thái. Ở dải tốc thấp, Corolla Cross HEV gần như không có độ trễ ga, xe khởi hành bằng mô-tơ điện nên rất mượt và yên tĩnh. Điều này đặc biệt dễ chịu khi di chuyển trong giờ cao điểm, đường đông, không gian hẹp. Hệ thống treo thiên về êm ái, vô-lăng nhẹ, bán kính quay đầu 5,2 m giúp xoay trở linh hoạt trong phố.